近年来，中国新能源行业在国家政策的推动下快速发展，对锂电池电解质六氟磷酸锂的需求也迅速增长，从而带动其上游原料五氯化磷的需求。

2020 年，五氯化磷在新能源行业六氟磷酸锂应用中的消费占比已达到约 90%。对于新建、扩建、改建以及正在生产五氯化磷的企业，国家有严格的管理条例对其进行规范，导致在近两年下游锂离子电池的强劲需求下，五氯化磷出现供不应求的局面。

国内政策管控下

五氯化磷供应有限

依据《禁止化学武器公约》的化学品附件和核查附件的有关规定，将监控化学品分为 4 类。第一类是可作为化学武器的化学品；第二类是可作为生产化学武器前体的化学品；第三类是可作为生产化学武器主要原料的化学品；第四类是除炸药和纯碳氢化合物以外的特定有机化学品。

五氯化磷属于第三类监控化学品。目前，国内只有 5 家五氯化磷生产企业，行业集中度较高，其中 3 家主要生产企业集中在江苏省徐州市。

由于国家对五氯化磷新建产能的管控较为严格，2016-2020 年五氯化磷总产能没有增长，2020 年其产能约为 8 万吨/年。2021 年，随着五氯化磷下游产品六氟磷酸锂需求的快速增长，大部分生产企业生产装置已接近满负荷生产，产量勉强能够满足下游需求。

五氯化磷目前主要应用于新能源行业

五氯化磷的消费主要来自于两大领域，第一是生产锂电池电解液所用的电解质六氟磷酸锂，第二是医药、农药生产的中间体。另外，五氯化磷还可用于生产特种橡胶弹性体材料、防火阻燃材料和生物化学材料等。

2020 年中国五氯化磷的消费量约为 6.1 万吨，约 5.5 万吨被用于生产锂电池中的六氟磷酸锂，五氯化磷在该领域的消费占比已达到 90%；而在农药、医药中间体领域的消费占比相应减少。

常见的锂电池电解质还有高氯酸锂、四氟硼酸锂等，综合考虑性能、安全性及成本，六氟磷酸锂为首选电解质。就目前来看，六氟磷酸锂作为锂电池电解质还没有被大规模替代的趋势，几乎所有的锂电池都在使用六氟磷酸锂做电解质（其成本约占电解液总成本的 43%～50%）。

根据《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出的 “到 2025 年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右”预测得出，到 2025 年中国五氯化磷下游产品六氟磷酸锂的需求增速将约为 28%。由于 90% 的五氯化磷消费集中在六氟磷酸锂应用领域，因此预计五氯化磷同期需求也将同速增长。

2025 年中国六氟磷酸锂的消费量将达到 11.0 万吨，五氯化磷需求将达到 21.0 万吨。

就目前已公开的计划产能来看，到 2025 年，中国五氯化磷生产企业将有十几万吨的新增产能陆续投产，其供应勉强能够满足下游需求的增量。